D rive i rack kan användas för gaffeltruck för att komma in och komma åt varor. Den är lämplig för lagring av varor med stor mängd . Förutom platsen nära kanalen måste gaffeltrucken komma in i hyllan för att lagra varor. Vanligtvis rekommenderas inte mer än 7 platsdjup. För att förbättra gaffeltruckens körhastighet kan konfigurationsstyrskenan väljas utifrån de faktiska behoven och utnyttjandegraden för lagringsutrymmet på enheten i rack kan ökas med mer än 30% jämfört med det normala rack .
Även om du alla vet hur du använder en kuggstång för att hjälpa verksamheten att förbättra ekonomiska fördelar, räcker det inte att uppmärksamma denna punkt. Vad du behöver vara uppmärksam på är hur du bättre använder enheten i stället för att maximera de ekonomiska fördelarna.
Ju bättre användning av drivrutin i rack är att notera att vid utformning av ett nytt lager eller omvandling av ett befintligt lager, kan en översyn av de systemfunktioner som används i lageret till exempel den som körs i rack uppnå maximal lagringskapacitet i det minsta utrymmet, kan användas för att välja ett sådant ekonomiskt logistiksystem. När man kör i hylla används det att lasta och lossa varorna från ena sidan, så att effektiviteten i tid kan förbättras effektivt.
D rive in rack är en hel rack utan kanal division. På stödstödet lagras brickan i djupriktningen, en i en, vilket gör det möjligt att lagra hög densitet. D rive i rack är lämplig för lagring av varor med liten variation och stor mängd. Det används ofta för att lagra och förstärka samma typ av varor. Det är högt i rymdutnyttjande. Den är lämplig för högt utrymme i livsmedelsindustrin, kemisk industri, klädindustrin, kylförvaring och så vidare. Lagringskostnaden för enhetsplatsen är relativt låg.
D rive i rack kan delas in i en riktning och två riktarrangemang enligt riktningen för att plocka varorna. En riktning (vid väggområdet) styrs bäst inom 6 palldjup. Det övergripande djupet på reolområdet styrs bäst inom 12 palldjup för att förbättra gaffeltruckens effektivitet och tillförlitlighet. Gaffeltrucken är ett kontinuerligt "höglyft" driftläge. Gaffeltrucken är lätt att skaka och stöta på stativet, så stabilitetshänsyn är avgörande. Stabiliteten hos denna typ av lagringssystem är svag, stativet är inte för högt, det bör kontrolleras inom 10 meter och för att stärka stabiliteten hos hela stativet , förutom storleken och urvalet av systemet, dra och solid enhet måste läggas till. Enstaka last bör inte vara för stor och för tung. Vanligtvis styrs vikten inom 1500KG, och spännvidden på pallar får inte överstiga 1,5 meter. Gaffeltruckar används ofta som gaffeltruckar eller motviktstruckar.
På grund av den intensiva lagringen av varor och den höga efterfrågan på stabilitet är de nödvändiga ställningsredskapen relativt stora och varorna kan lagras på fästets balk säkert och säkert genom anslutningen av tillbehören och stolparna för maximal användning av rymden.
Jracking är specialiserat på tillverkning av olika pallställ, cantilever-rack, el-mobilstativ, mezzanin och plattform, automatisk bilförvaringssystem, backstativ, långspannshyllor, nithyllor, kuggstång, kartongflänsställ, stapelställ och andra relaterad lagringsutrustning.
Jracking implementerar strikt ISO9001, FEM10.2.02, SEMA och AS4084-1993 standard i alla operationer. Jracking erbjuder ett brett utbud av produkter för att möta alla dina beställningsuppfyllelse och materialhanteringsbehov: Teardrop pallstativ, Dexion pallstativ, europeiskt pallstativ och annan arbetsutrustning. Oavsett om du letar efter att fylla ett helt lager eller om du behöver en enda utrustning, har Jracking en lösning för dig.
