För att rädda markkostnaden behöver små och medelstora företag ofta förbättra lagringskapaciteten och effektiviteten i driften i ett begränsat utrymme, så att de bara kan söka omslag i lagringsutrustningen. Då kommer det att sägas att skyttelväxeln jämfört med andra rackformer, kostnaden är relativt låg, men med ökningen av mark och utrustning är denna kostnadsfördel uppenbar.
Skyttelbåten ser lite ut som käften i racket från ytan, men den har många speciella egenskaper jämfört med den. De använder båda gaffeltruckarna, men skytteln använder endast gaffeltruckar för att placera varor på rackens ände, och sedan steg till skyttelbussen . Vid körning i stället krävs att gaffeltruckar kommer in i rackens inre för att lasta och plocka upp operationer, vilket reducerar eller undviker eventuella skador på ställen. Och från lagringskapaciteten har skylthållaren uppenbarligen en högre förvaringsfördel än tunga rackar, tryckrackor, gravitetshållare. Även kör i rack är också intensiv inventering, men i fråga om stabilitet och säkerhet, jämfört med skyttelstället något bristfälligt.
Naturligtvis är den största fördelen med skyttelstället deras automatiska lagringsläge. När det gäller automatiserad lagring jämfört med ASRS , är byggkostnaden också mer fördelaktig, i många små och medelstora företag, uppgradering av originalet eller byggande av ett bättre lagringsställ, är racksystemet det bästa valet. I det terminalstyrda pendlingssystemet kan FIFO- eller FILO- funktionerna väljas flexibelt enligt den faktiska situationen. Och på grund av dess fördelar med automatiserad design och drift är den mycket lämplig för användning i extrema lager som kylförvaring, för att minimera personalens verksamhet och förbättra effektiviteten.
Den tekniska svårigheten hos skyttelstället: En av kärndelarna i skyttelstället är skyttelbil , vilket också är huvuddelen av dess automatisering. På så sätt är kravet på det väldigt högt. Eftersom dess drift styrs av fjärrkontakten är det mycket viktigt att säkerställa sin normala kommunikation och långsiktiga drift inom designområdet.
Från den strukturella synvinkel optimeras och uppgraderas lagringssystemet på skyttelstativet med kuggstången. Men däremot är fördelarna med skyttelstativ uppenbara . Med denna konstruktion behöver gaffeltruckar inte gå in i gången , vilket sparar en viss driftstid, effektiviteten i lagring av varor i lageret kommer att förbättras avsevärt. Utnyttjandegraden för utrymme i ställen ökar med 80% eller mer. Säkerheten hos personal och varor förbättras också på grund av att de inte arbetar i stativen. Byggandet av ASRS behöver ett visst lagerutrymme som ska utföras, och skyttelstället kan självklart anpassa sig till rymdens egenskaper, är en mycket bra lösning för små och medelstora ASRS .
Jracking är specialiserat på tillverkning av olika pallstativ, cantilever rack, elmagasin, mezzanin och plattform, automatisk bilförvaringssystem, backstativ, långspannstativ, nitrack, kuggstång, kartongflödestativ, stapelställ och annat relaterad lagringsutrustning.
Jracking implementerar strikt ISO9001, FEM10.2.02, SEMA och AS4084-1993 standard i alla operationer. Jracking erbjuder ett brett utbud av produkter för att möta alla dina beställningsuppfyllelse och materialhanteringsbehov: Teardrop pallstativ, Dexion pallstativ, europeiskt pallstativ och annan arbetsutrustning. Oavsett om du letar efter att fylla ett helt lager eller om du behöver en enda utrustning, har Jracking en lösning för dig.
